吉普牧马人是否适合牵引 - 2022 年指南

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资料来源:pexels.com

这是一辆汽车,它早已成为越野驾驶的标志,也是每辆真正的或只是想成为 SUV 的代名词。 这是您在大多数涉及冒险和在荒野中驾驶的电视节目中看到的。 多年来,它一直以比前一个版本更先进、更强大的新版本出现。

有些汽车即使是根本不关注汽车行业的人也会立即认出。 保时捷 911 是跑车中此类标志的一个例子。 第二个当然是吉普牧马人,它的独特外观比保时捷长了 15 年,并且在过去 70 多年里已成为整个汽车类别的代名词。

关于它的功能的几句话……

资料来源:faricy.com

散热器格栅上的七根肋条以及具有高离地间隙和明显挡泥板的独特灯光标志是每个牧马人的商标。 新的有两种车身变体,有三扇或五扇门,并由同样新的和超现代的发动机提供动力(如果我们忽略主要受美国人喜爱的 3.6 升版本的 Pentastar 单元)。

它是一款带有涡轮增压器和 272 马力的两升汽油发动机,我们从阿尔法朱利亚 Veloce 和著名的 2.2 升柴油发动机和 200 马力的同一辆车上都知道。 我们确信这个版本将是最受欢迎的。 八速自动变速器负责所有动力总成版本。

与大多数 SUV 不同,Jeep Wrangler 真的是为没有真正道路的自然旅行而设计的。 铁杆越野在他的血液中,无论您选择哪个版本,Sahara 或 Rubicon,您都会将所有四轮化妆师抛在尘土或泥泞中。 新款牧马人保留了参考的越野功能和车身所在的真实底盘,但内饰在质量和功能方面进行了重大转变,以与时俱进,同时也兼顾日常任务的实用性。

但是由于大多数驾驶员选择这款车是因为它的越野超级大国,他们想知道它们是否适合牵引以及牵引能力如何?

资料来源:headlessnomad.com

长话短说,这辆车非常适合牵引。

变速箱旁边的经典控制杆用于选择从 2H(仅后轮驱动)用于沥青的驱动器,超过 4H 的汽车,其中牧马人根据条件将高达 50% 的动力转移到前轮,然后4H(兼职)以 4-50 的比率将驱动器锁定为永久 50WD,最后一个 4L 变速箱打开,这样您就可以摆脱最困难的条件并克服最陡峭的爬坡。

支付额外费用,您可以获得一个可以锁定后部的差速锁,如果需要,还可以锁定前差速器,以应对车轮在空中或在光滑表面上的情况,因此只有一个车轮在有流感的表面上足以拉动整辆车。 撒哈拉沙漠在某种程度上更适应城市环境,这可以从它所穿的鞋类中看出(M + S 轮胎),而 Rubicon 配备了极端的越野轮胎。

我们习惯使用牧马人的另一个功能是能够轻松移除车门、车顶甚至折叠挡风玻璃,这样您就可以享受与驾驶环境难以形容的和谐感(当然,如果不是下雪而是驾驶夏季或山区的海滩上)。 这样一个裸体的牧马人确实是一个独特的景象,绝对让人想起他著名的祖先威利斯,吉普作为一个品牌的整个故事始于二战期间。

这辆车的 越野技巧 不要只是以出色的驱动力结束,因为如果车轮与地面失去接触,即使是最好的驱动器也会变得无能为力。 这就是它占主导地位的地方,而且很难把它放在一个轮子在空中的情况下。 对于这样的对角线和横向载荷,Jeep 提供了分离前轮平衡杆的选项。 之后,车轮的铰接度达到最大,并且您始终拥有“脚下”的地面。 最棒的是,它做得非常优雅,足以停下来按下“摇杆”按钮,然后等待平衡杆关闭的消息。

不同型号容量不同

资料来源:carguide.com.au

与其他车辆一样,这辆车也有不同的型号,具有不同的牵引能力。 例如,两门车型可以达到 2000 磅,而四门车型可以轻松牵引至 3500 磅。 要了解有关其牵引能力的更多信息,请访问 https://highcountryoffroad.com/jeep-wrangler-towing-capacity/.

除了在牵引方面已经具备的能力之外,还可以购买额外的牵引装置以增加其容量。 这可以包括额外的灯条、辅助开关、线束等任何东西。

虽然大而强大,但它的工作非常安静和精致,同时振动保持在最低限度,尽管车身很重且完全非空气动力学,但它能够非常轻快而动态地移动。 虽然到今天 标准加速 从大约 10 秒到 100 公里/小时,在一辆牧马人大小和重量的汽车中听起来并不像是一项特殊的任务,它似乎非常快。 一旦你习惯了车身倾斜和间接转向,它在铺好的道路上就足够快了,但它仍然更适合汽车和乘客的轻松步伐。 因此,即使您不经常越野,它也可能是汽车的绝佳选择。

Jeep Wrangler 确实是这个专注于 SUV 的品牌中最好的。 在最后一次“更新”中,它获得了必要的现代技术剂量,同时也获得了可以在城市地区舒适使用的复杂性。